線束功能

　　在現(xiàn)代汽車上岳掐，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。有人曾經(jīng)打了一個形象的比喻：微機相當于人腦饭耳，傳感器相當于感覺器官串述，執(zhí)行元件相當于運動器管，那么線束就是神經(jīng)和血管了寞肖。

　　汽車線束從功能上來分纲酗，有運載驅(qū)動執(zhí)行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。電力線是運送大電流的粗電線逝淹，而信號線是不運載電力的細電線(光纖維通信)耕姊。

　　在電機、執(zhí)行元件用的導(dǎo)線截面積為0.85栅葡、1.25mm2茉兰，而電源電路用導(dǎo)線截面積為2、3欣簇、5mm2;而特殊電路(起動機规脸、交流發(fā)電機、發(fā)動機接地線等)則有8熊咽、10莫鸭、15、20mm2不同規(guī)格横殴。電線的選擇被因，除了考慮電氣性能外，還要受到車載時物理性能的制約衫仑。例如梨与，出租汽車上的頻繁開/關(guān)的車門和跨越車身之間的電線應(yīng)該由撓曲性能良好的導(dǎo)線構(gòu)成。近年來文狱，微弱信號電路使用的電磁屏蔽線也不斷增加粥鞋。

　　隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用瞄崇，汽車上的電路數(shù)量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重呻粹，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置壕曼，使汽車線束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車制造業(yè)面臨的問題等浊。